Применение неразрезных балок

Как мы уже указывали, Майар применял две различные системы конструкций мостов. Применение жесткой бесшарнирной арки (которая еще нигде не была использована столь изящно, как в криволинейном в плане мосту Швандбах) привело к созданию конструкций, близких по толщине к скорлупам.

К сожалению, ни один из его более поздних проектов, предусматривающих применение бесшарнирной арки, никогда не был осуществлен. Это самая дерзкая из его конструкций, почти не поддающаяся расчету и более всего противоречившая господствующему вкусу.

Другая система, которую он использовал для узких мостов с большими пролетами под тяжелые нагрузки, основана в основном на применении неразрезных балок. Эту систему он усовершенствовал, заменив тяжелые балки сплошного сечения коробчатыми, чем придал конструкции поразительную легкость.

Он построил несколько очень интересных мостов меньшего размера такого же типа (например, мост близ Гюндлишванда в Бернском Оберланде, 1937, пересекающий реку под углом).

Но высшего совершенства он достиг в проекте моста через Рону в Эрла-Виль-Пени в 1937 г. Здесь плитообразные стойки сливаются воедино с проезжей частью и с арками, которые кажутся упругими, как стальная пружина, и гибкими, как ветви ивы. Этот проект не был осуществлен. Жюри, не способное оценить достоинства проекта, отклонило его.